城與河：捕捉流動的歲月，追尋共生的詩意
- 2023年8月4日
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已更新：2023年8月29日
曾有人說過，每一座偉大的城市，都在大河之畔。
人類生活離不開水，文明也是。大河孕育了無數個文明——埃及尼羅河、西亞兩河、印度恆河、中國黃河，如今時空轉移，大河搖身一變，從文明之母成為觀光、城市之母。
每座聲名遠播的城市，都有一條偉大的河流。（圖片來源：pixabay）
塞納河，巴黎之脈
也許是世界上最富盛名的一條河，塞納河是巴黎的靈魂，當我們提到巴黎，不可能將塞納河屏除在外。
（圖片來源：pixabay）
塞納河發源於以紅葡萄酒聞名的勃艮地地區，貫穿巴黎為南北兩岸，最後流入旖旎的英吉利海峽。在凱薩大帝擊退高盧人後，就是羅馬帝國重要的貿易路線。當時，羅馬人在沿岸興建了座名為 Lutetia 的城市，便是今日巴黎的前身。
隨後的幾個世紀，城市不斷擴張，而河靜靜流淌，陪伴巴黎度過無數重要時刻——當維京人與圍城戰一同到來、聖女貞德的骨灰撒入河中、法國大革命之歌開始奏響、二戰德軍駛進凱旋門、大火肆虐聖母院⋯塞納河觀看著城市一路的變遷，乘載著歷史的重量。
巴黎根植於塞納河，並且，早已編織進巴黎人的日常篇章。巴黎人穿梭在河畔、橋上，或野餐、或漫步、或乘船、或騎車，在塞納河上烙印下悠揚的生活軌跡。
也因如此，巴黎許多的重要建築大都依水而建。累積了數世紀的成果，是無比豐饒的觀光資產——每個來到巴黎的遊客，一定會搭乘遊船，從河上認識巴黎。1991 年被聯合國教科文組織列為世界文化遺產的塞納河地區，各式建築、文化遺產、咖啡館夾岸綿延，一座座百年橋樑與河水相依偎。獨有的美感和生機，是任何人都難忘的風景線。
於是我們更加肯定，塞納河是巴黎的象徵。當我們提到巴黎，不可能將塞納河屏除在外。
愛河，高雄進行曲
現在，我們重新將焦點拉回台灣。在台灣南端，兼具觀光與工業實力的高雄，也擁有一條河見證著它的改變——愛河。
愛河在清代時就有「硫磺水」的稱呼，但直到日治時期才得到正式名稱：打狗川。也是在這個時候，因應高雄港的擴建，日人將當時只是一條淺溪的打狗川加以疏濬，成為小型船隻通行及運輸材料的重要運河——現代愛河至此成形。
當愛河之名逐漸取代高雄河而廣為人知，愛河本身也經歷了許多變化。1960 年代由於工業發展，以及高雄市污水下水道系統尚未普及，使愛河污染嚴重，成為「臭」名遠播的河川。直至 1980 年代後開始進行整治，才恢復往昔的美麗。
作為台灣少數以「河」為名的河川，穩定、豐沛的水量為愛河帶來舉行各式水上活動的優勢。從日治時期的划船大賽，到如今每年端午節的龍舟大賽；從 1950 年代，市民日常的划船戲水、捕撈魚蝦，到今日觀光遊船穿梭、民眾體驗 SUP、獨木舟等，愛河與城市和人們一起求新求變。
除此之外，流入高雄港的愛河，也反映了台灣的多元、新舊融合。高雄市府致力推動文化觀光的這幾年，愛河及港區周遭經過轉型與活化，搖身一變成為熱門的觀光區。如愛河沿岸出現裝置藝術、咖啡廳，港區的倉庫群成為駁二藝術特區、曾為軍港的光榮碼頭及散裝貨輪碼頭的真愛碼頭蓋起高雄流行音樂中心等。
（圖片來源：pixabay）
奔淌著的愛河不僅是水流與人流的匯集，更凝聚了過去與未來的對話——它見證著高雄的改 變，也是高雄改變的見證。
愛河與塞納河的人水共生
觀察高雄的成功案例，我想最令人深刻的是愛河與人們互動關係的演變。
在最初，愛河水岸是人人都可以輕易到達、玩樂休閒之處。然而，隨著愛河的污染日漸嚴重，以及高雄港作為軍港使用，阻隔了人們接近水岸的意願及能力。曾共有的「親水」生活脫離了人們的日常，水岸的餘音日漸飄渺。
但這不也是台灣多數水岸的縮影嗎——因為污染、堤防、缺乏規劃，水岸消失在人們的生活中。人們遺忘了水岸擁有的潛力，也遺忘了在這塊土地的先人與水岸的關係曾經多麼密切！
每座聲名遠播的城市，都有一條偉大的河流。而成全河流偉大的，不只是來自各地的遊客，更是那些在地的人們。試問，沒有走進當地人生命的水岸，又如何打動外地人的心呢？
塞納河作為一條偉大的河流，已經向我們展示了水岸理想的模樣。在未來，愛河除了深造於觀光面，如進一步挖掘、串連愛河沿岸的歷史，更應以多樣化的活動推廣居民與水岸的互好生活，像每年夏天塞納河沿岸的「巴黎海灘」，讓巴黎市民與河岸的連結更加緊密。
（圖片來源：pixabay）
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我們期待愛河的蛻變能喚醒台灣其他縣市，使他們意識到同樣身為河川城市的可能性。 讓台灣的城市之名縈繞於世界各地的人們心頭。答案，就在大河之畔。
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